Lithium-Ion Batterie Feelerraten fir Plug-in elektresch Gefierer sinn an de leschte Joeren däitlech erofgaang.Den US Department of Energy's Vehicle Technology Office huet viru kuerzem e Fuerschungsbericht ënner dem Titel "Nei Etude: Wéi laang dauert eng elektresch Gefierer Batterie?"Verëffentlecht vum Recurrent, weist de Bericht Daten déi weisen datt d'EV Batterie Zouverlässegkeet an de leschte Jorzéngt wäit komm ass, besonnesch an de leschte Joeren.
D'Etude huet d'Batteriedaten vun ongeféier 15.000 nofëllbar Autoen tëscht 2011 an 2023 gekuckt. D'Resultater weisen datt d'Batterieersatzraten (wéinst Feeler anstatt Réckruff) an de fréie Joeren (2011-2015) vill méi héich waren wéi an de leschte Joeren (2016- 2023).
An de fréie Stadien, wou d'Optioune fir elektresch Gefierer limitéiert waren, hunn e puer Modeller bemierkenswäert Batteriefeelerraten erlieft, mat Zuelen déi e puer Prozentpunkte erreechen.Analyse weist datt 2011 den Héichpunkt Joer fir Batteriefeeler markéiert huet, mat engem Taux vu bis zu 7,5% ausser Erënnerungen.D'Jore duerno hunn d'Feelerraten vun 1.6% bis 4.4% gerechent, wat dauernd Erausfuerderunge fir Elektroauto Benotzer bei Batterieprobleemer ugeet.
Wéi och ëmmer, IT House huet e wesentleche Verréckelung ab 2016 observéiert, wou d'Batteriefehlerersatzrate (ausser Erënnerungen) e klore Inflektiounspunkt bewisen huet.Och wann den héchsten Ausfallquote nach ëmmer ronderëm 0.5% geschwënn ass, hunn d'Majoritéit vun de Joeren Tariffer tëscht 0.1% an 0.3% gesinn, wat eng bemierkenswäert zéngfach Verbesserung bedeit.
De Bericht seet datt déi meescht Feelfunktioune bannent der Garantiezäit vum Hiersteller geléist ginn.Verbesserunge vun der Batterie Zouverlässegkeet sinn wéinst méi reife Technologien wéi aktive Flëssegket Batterie Killsystemer, nei Batterie thermesch Gestioun Strategien an nei Batterie Chimie.Donieft spillt och eng méi streng Qualitéitskontroll eng wichteg Roll.
Wann Dir spezifesch Modeller kuckt, schéngen de fréie Tesla Model S an Nissan Leaf déi héchst Batterieausfallraten ze hunn.Dës zwee Autoe ware ganz populär am Plug-in Segment zu där Zäit, wat och den allgemenge Duerchschnëttsausfallquote eropgeet:
2013 Tesla Model S (8,5%)
2014 Tesla Model S (7,3%)
2015 Tesla Model S (3,5%)
2011 Nissan Leaf (8,3%)
2012 Nissan Leaf (3,5%)
D'Studiedaten baséieren op Feedback vu ronn 15.000 Gefierbesëtzer.Et ass derwäert ze ernimmen datt den Haaptgrond fir déi grouss Skala Réckruff vu Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV an Hyundai Kona Electric an de leschte Joeren ass defekt LG Energy Solution Batterien (Fabrikatiounsprobleemer).
Post Zäit: Apr-25-2024
