Laut dem US-amerikanesche CNBC-Bericht huet Ford Motor dës Woch ugekënnegt, datt et säi Plang fir eng Batteriefabréck fir Elektroautoen a Michigan a Kooperatioun mat CATL nei ufänke wäert. Ford hat am Februar dëst Joer gesot, datt et Lithium-Eisenphosphat-Batterien an der Fabréck produzéiere géif, awer am September ugekënnegt, datt et de Bau ënnerbriechen géif. Ford sot a senger leschter Erklärung, datt et bestätegt, datt et de Projet virundreiwe wäert an d'Produktiounskapazitéit reduzéiere wäert, andeems et d'Gläichgewiicht tëscht Investitioun, Wuesstem a Rentabilitéit berécksiichtegt.
Nom Plang, deen Ford am Februar dëst Joer ugekënnegt huet, wäert déi nei Batteriefabréck zu Marshall, Michigan, eng Investitioun vun 3,5 Milliarden US-Dollar an eng jäerlech Produktiounskapazitéit vun 35 Gigawattstonnen hunn. Et gëtt erwaart, datt se 2026 a Produktioun gesat gëtt a geplangt ass, 2.500 Mataarbechter ze beschäftegen. Ford huet awer den 21. ugekënnegt, datt d'Produktiounskapazitéit ëm ongeféier 43% reduzéiert gëtt an d'Aarbechtsplaze vun 2.500 op 1.700 reduzéiert ginn. Wat d'Grënn fir d'Reduktioun ugeet, sot de Ford Chief Communications Officer Truby den 21.: "Mir hunn all Faktoren berécksiichtegt, dorënner d'Nofro fir Elektroautoen, eise Geschäftsplang, de Produktzyklusplang, d'Bezuelbarkeet, etc., fir sécherzestellen, datt mir vun dësem aus op eng nohalteg Geschäftswelt an all Fabréck iwwergoe kënnen." Den Truby sot och, datt hie ganz optimistesch iwwer d'Entwécklung vun Elektroautoen ass, awer déi aktuell Wuestumsquote vun Elektroautoen ass net sou séier wéi d'Leit erwaart hunn. Den Truby sot och, datt d'Batteriefabréck nach ëmmer um Wee ass, fir d'Produktioun am Joer 2026 unzefänken, obwuel d'Firma d'Produktioun an der Fabréck fir ongeféier zwee Méint ënnerbrach huet, wärend Verhandlungen mat der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW).
„Nihon Keizai Shimbun“ huet erkläert, datt Ford net bekannt gemaach huet, ob d'Ännerungen an dëser Serie vu Pläng mat den Trends an de sino-amerikanesche Bezéiungen zesummenhänken. US-Medien hunn bericht, datt Ford vu verschiddene republikanesche Gesetzgeber wéinst senger Bezéiung mam CATL Kritik ausgeléist huet. Awer Branchenexperten sinn averstanen.
D'Websäit vum US-amerikanesche Magazin "Electronic Engineering Issue" huet den 22. erzielt, datt Industrieexperten gesot hunn, datt Ford eng Multi-Milliarde-Dollar-Superfabréck mat CATL a Michigan baut, fir Elektroautobatterien ze produzéieren, wat eng "néideg Bestietnes" ass. Den Tu Le, Chef vu Sino Auto Insights, enger Berodungsfirma fir d'Automobilindustrie mat Sëtz zu Michigan, mengt, datt wann US-Autohersteller Elektroautoen produzéiere wëllen, déi sech normal Konsumenten leeschte kënnen, d'Zesummenaarbecht mat BYD a CATL entscheedend ass. Et ass wichteg. Hie sot: "Déi eenzeg Méiglechkeet fir traditionell amerikanesch Autohersteller bëlleg Autoen ze maachen, ass chinesesch Batterien ze benotzen. Aus enger Kapazitéits- a Produktiounsperspektiv wäerte si eis ëmmer viraus sinn."
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. November 2023
