Ugedriwwe vun der Welle vu Kuelestoffneutralitéit a Gefier Elektrifizéierung, Europa, en traditionellt Kraaftwierk an der Automobilindustrie, ass de bevorzugten Destinatioun fir chinesesch Kraaftbatteriefirmen ginn fir iwwerséiesch ze goen wéinst dem schnelle Wuesstum vun neien Energieautoen a staarker Nofro fir Kraaftbatterien.Laut ëffentlechen Donnéeën vun SNE Research, ab dem véierte Quartal vun 2022, sinn den europäesche Verkaf vun elektresche Gefierer eropgaang an en historeschen Héichpunkt erreecht.Vun der éischter Halschent vun 2023, 31 europäesch Länner hunn 1.419 Milliounen nei Energie Passagéier Gefierer registréiert, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 26.8%, an der Pénétratioun Taux vun neien Energie Gefierer ass 21.5%.Zousätzlech zu den nordesche Länner mat scho héijen elektresche Gefier Pénétratiounsraten, hunn grouss europäesch Länner vertrueden vun Däitschland, Frankräich a Groussbritannien och e Stroum am Maartverkaaf erlieft.
Wéi och ëmmer, et ass derwäert ze bemierken datt hannert dem schnelle Wuesstum vum europäeschen neien Energie Gefiermaart de Kontrast tëscht der staarker Maartfuerderung fir Batterieprodukter an der lagging Entwécklung vun der europäescher Batterieindustrie ass.D'Entwécklung vum europäesche Stroumbatteriemaart fuerdert "Spillbriecher".
D'Konzept vum gréngen Emweltschutz ass déif an den Häerzer vun de Leit verankert, an Europa seng nei Energieween entwéckelen sech séier.
Zënter 2020 hunn nei Energieautoen, déi sech op gréng an Ëmweltschutzkonzepter konzentréieren, explosiv Entwécklung um europäesche Maart erlieft.Besonnesch am Q4 d'lescht Joer ass den europäesche Verkaf vun elektresche Gefierer eropgaang an erreecht en historeschen Héichpunkt.
De schnelle Wuesstum am Verkaf vun neien Energieautoen huet eng grouss Nofro fir Kraaftbatterien bruecht, awer déi lagging europäesch Kraaftbatterieindustrie ass schwéier dës Nofro z'erreechen.Den Haaptgrond firwat d'europäesch Kraaftbatterieindustrie hannendrun ass, ass datt d'Technologie vu Brennstoffautoen ze reift ass.Traditionell Autosfirmen hunn all Dividenden an der fossille Brennstoff Ära giess.D'Denkeninertie geformt ass schwéier fir eng Zäit z'änneren, an et gëtt keng Motivatioun an Entschlossenheet fir d'éischt Kéier ze transforméieren.
Wéi de Problem vum Mangel u Batterien an Europa ze léisen?
An Zukunft, wéi d'Situatioun ze briechen?Deen, deen d'Situatioun brécht, wäert definitiv d'Ningde Ära hunn.CATL ass de weltgréisste Stroumbatteriehersteller an ass an enger féierender Positioun an der Technologiefuerschung an Entwécklung, Fabrikatioun, Nullkuelestofftransformatioun a lokaliséierter Entwécklung.
Wat d'Technologiefuerschung an d'Entwécklung ugeet, huet CATL den 30. Juni 2023 insgesamt 22.039 auslännesch an auslännesch Patenter besëtzt an ugemellt.Schonn 2014 huet Ningde Times eng ganz Besëtzer Duechtergesellschaft an Däitschland gegrënnt, German Times, fir lokal qualitativ héichwäerteg Ressourcen z'integréieren fir d'Fuerschung an d'Entwécklung vun der Power Batterie Technologie zesummen ze förderen.Am Joer 2018 gouf den Erfurt R&D Zentrum erëm an Däitschland gebaut fir d'Innovatioun an d'Entwécklung vun der lokaler Power Batterie Technologie ze féieren.
Wat d'Produktioun an d'Fabrikatioun ugeet, CATL setzt seng extrem Fabrikatiounsfäegkeeten weider an hält déi eenzeg zwee Liichttuermfabriken an der Batterieindustrie.Laut offiziellen Donnéeën vum CATL huet d'Ausfallquote vun de Stroumbatterien och de PPB-Niveau erreecht, deen nëmmen een Deel pro Milliard ass.Staark extrem Fabrikatiounsfäegkeeten kënne stabil a qualitativ héichwäerteg Batterieversuergung fir nei Energie Gefierer Produktioun an Europa ubidden.Zur selwechter Zäit huet CATL successiv lokal chemesch Planzen an Däitschland an Ungarn gebaut fir d'Entwécklungsbedürfnisser vu lokalen neien Energiefahrzeuge besser z'erreechen an dem ëmfaassenden Elektrifizéierungsprozess vun Europa a lokalen neien Energiefahrzeugfirmen am Ausland ze hëllefen.
Wat d'Null-Kuelestoff-Transformatioun ugeet, huet d'CATL am Abrëll dëst Joer hir "Null-Kuelestoff-Strategie" offiziell verëffentlecht, an annoncéiert, datt et Kuelestoffneutralitéit an de Käroperatioune bis 2025 a Kuelestoffneutralitéit an der Wäertkette bis 2035 erreechen wäert. Momentan huet CATL zwee ganz Besëtz an eng Joint Venture Null-Kuelestoff Batterie Fabriken.D'lescht Joer goufe méi wéi 400 Energiespuerprojete gefördert, mat enger kumulativer Kuelestoffreduktioun vu 450.000 Tonnen, an den Undeel vum grénge Stroumverbrauch ass op 26,60% eropgaang.Et kann gesot ginn, datt a punkto Null-Kuelestoff-Transformatioun, CATL schonn um weltwäit féierende Niveau a punkto strategesch Ziler a praktesch Erfahrung ass.
Gläichzäiteg, um europäesche Maart, CATL stellt Clienten och laangfristeg, lokaliséiert After-Sales Service Garantien duerch d'Konstruktioun vun lokaliséiert Channels mat héichwäerteg Produkter, excellent Operatiounen an excellent Servicer, déi och d'Entwécklung weider stimuléiert huet. vun der lokaler Wirtschaft.
Laut SNE Research Daten, an der éischter Halschent vum 2023 war déi nei registréiert Muecht Batterie installéiert Kapazitéit vun der Welt 304.3GWh, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 50.1%;wärend CATL fir 36.8% vum weltwäite Maartundeel ausgemaach huet mat engem Joer-op-Joer Wuesstumsquote vun 56.2%, ginn déi eenzeg Batterie Hiersteller op der Welt mat sou engem héije Maartundeel weider hir féierend Positioun am globalen Batterieverbrauch Ranking ze halen.Et gëtt ugeholl datt gedriwwe vun der staarker Nofro fir Kraaftbatterien am europäeschen neien Energie Gefiermaart, CATL's iwwerséiesch Geschäft wäert substantiell Wuesstum an Zukunft gesinn.
Post Zäit: Sep-20-2023
